很多生產(chǎn)線待機(jī)階段會(huì)讓會(huì)段階機(jī)讓高溫風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期空載運(yùn)行，看似節(jié)能保設(shè)備，實(shí)則存在諸多隱形危害，長(zhǎng)期空載會(huì)逐步損耗設(shè)備性能、埋下故障隱患。首先空載運(yùn)行風(fēng)量風(fēng)壓極低，管道氣流流速慢，粉塵、水汽極易在葉輪和風(fēng)道沉積結(jié)垢，長(zhǎng)期堆積破壞動(dòng)平衡，引發(fā)后續(xù)震動(dòng)、風(fēng)量不足問題；其次電機(jī)長(zhǎng)期輕載運(yùn)行，電流不穩(wěn)、工況匹配失衡，會(huì)造成電機(jī)效率下降、能耗空耗，同時(shí)散熱風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)散熱不足、積熱老化；再者軸承長(zhǎng)期輕載受力不均，潤(rùn)滑脂循環(huán)不充分，局部干澀磨損，縮短軸承使用壽命；最后長(zhǎng)期空載會(huì)導(dǎo)致管道風(fēng)壓失衡，出現(xiàn)氣流竄風(fēng)、回流問題，干擾生產(chǎn)線溫場(chǎng)穩(wěn)定。設(shè)備待機(jī)建議采用短時(shí)間歇運(yùn)行或合理低速穩(wěn)壓運(yùn)行，杜絕長(zhǎng)時(shí)間純空載待機(jī)。英飛風(fēng)機(jī)可根據(jù)待機(jī)工況提供專屬運(yùn)行參數(shù)方案，規(guī)避空載損耗，兼顧設(shè)備防護(hù)與節(jié)能需求。
