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地鐵隧道軸流風(fēng)機(jī) YFMRT（R）

風(fēng)量范圍

108,000~360,000m3/h

全壓范圍

500~1,600Pa

安裝方式

水平安裝，垂直安裝

應(yīng)用

主要用于地鐵，隧道，建筑工程，水利大壩等通風(fēng)與空氣處理系統(tǒng)，緊急狀態(tài)下的消防排煙系統(tǒng)

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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

高可靠性設(shè)計(jì)

風(fēng)機(jī)葉輪采用先進(jìn)的壓鑄工藝技術(shù)，鋁合金葉片、輪轂，其結(jié)構(gòu)組織良好；每個(gè)葉片都必須嚴(yán)格經(jīng)過X射線探傷檢測(cè)合格，質(zhì)量可靠，保證安全運(yùn)行;充分考慮葉輪材料300°C高溫下的熱膨脹和強(qiáng)度要求。

高平衡等級(jí)

風(fēng)機(jī)葉輪經(jīng)過二次動(dòng)平衡，動(dòng)平衡精度達(dá)到ISOG2.5（高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5.6級(jí)），葉輪葉片與輪轂采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行可靠。

高效率，低噪音

運(yùn)用國(guó)際最新航空航天氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)，采用氣動(dòng)特性最佳的翼型葉片設(shè)計(jì)；利用技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保氣動(dòng)性能符合流場(chǎng)特性，效率高且高效區(qū)寬、噪音低。風(fēng)機(jī)采用流線型導(dǎo)流罩及后導(dǎo)葉設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升風(fēng)機(jī)整體運(yùn)行效率，降低噪音。

防喘振設(shè)計(jì)

由于列車運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生活塞風(fēng)，為防止風(fēng)機(jī)因失速而發(fā)生喘振，風(fēng)機(jī)專門設(shè)計(jì)與其相匹配的防喘振裝置。該防喘振裝置技術(shù)，具有優(yōu)異的防喘振性能，確保風(fēng)機(jī)無喘振運(yùn)行。

雙向可逆設(shè)計(jì)

YFMRT(R)系列為雙向可逆設(shè)計(jì)，葉片、導(dǎo)葉翼型斷面設(shè)計(jì)為完全對(duì)稱機(jī)翼型，以保證風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)性能基本相等?？蛇x的正反轉(zhuǎn)的切換裝置，在安裝軟啟動(dòng)的條件下，風(fēng)機(jī)可45S內(nèi)完成從正轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速到反轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速的切換。

抗腐蝕性強(qiáng)

風(fēng)機(jī)使用電機(jī)為防濕熱型，風(fēng)機(jī)靜止件全部經(jīng)過高強(qiáng)度防腐處理，表面處理采用油漆或鍍鋅處理，確保長(zhǎng)期運(yùn)行防腐蝕。