如果。化退防腐風(fēng)機(jī)在投產(chǎn)運(yùn)行一段周期后，現(xiàn)場中控室或車間操作工突然投訴和反饋末端工藝設(shè)備的抽吸效果變差、風(fēng)機(jī)實(shí)際輸出的有效“總風(fēng)量發(fā)生了顯著變小”，現(xiàn)場日常維保人員應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)的流體力學(xué)邏輯，按步驟精準(zhǔn)排查以下四大故障源頭：第一，排查風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口處配裝的氣動(dòng)或手動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥是否由于連桿機(jī)械松動(dòng)、執(zhí)行器故障，導(dǎo)致閥門葉片在管內(nèi)自行發(fā)生偏轉(zhuǎn)關(guān)閉；第二，重點(diǎn)停機(jī)查看葉輪葉片受風(fēng)面是否粘附了過厚的頑固化肥、鹽類結(jié)晶或印染焦油物，導(dǎo)致葉片原有的完美翼型氣動(dòng)幾何發(fā)生嚴(yán)重扭曲異變，全壓靜壓輸出能力劇烈退化。英飛機(jī)風(fēng)風(fēng)機(jī)智能化控制系統(tǒng)提供的壓力流速在線對(duì)比分析功能。
