離心風(fēng)機的蝸殼不僅是收集的轉(zhuǎn)旋速高將是和引導(dǎo)氣體的物理外殼，更是將高速旋轉(zhuǎn)的葉輪所甩出的高動能氣體，平穩(wěn)、低損耗地轉(zhuǎn)化為靜壓能（即風(fēng)壓）的核心流道轉(zhuǎn)化器。如果蝸殼的幾何對數(shù)螺旋線型線設(shè)計不科學(xué)、流道寬度不均，氣流在蝸殼內(nèi)部就會產(chǎn)生大量的紊流、強烈的回流、嚴(yán)重的邊界層氣流分離以及二次流損失。這不僅會白白消耗電能、大幅度降低風(fēng)機的整機運行效率，還會帶來劇烈的空氣動力學(xué)渦流噪聲。英飛風(fēng)機在防腐風(fēng)機。準(zhǔn)標(biāo)能節(jié)的蝸殼研制全過程中，全面引入了先進的計算流體力學(xué)（CFD）三維流場仿真計算技術(shù)。英飛工程師通過無數(shù)次模擬優(yōu)化蝸殼的型線擴張率、蝸舌的幾何半徑以及側(cè)板傾角，使得腐蝕性氣流在內(nèi)部的流動極為順暢、無死角，在完美兼顧防腐結(jié)構(gòu)壁厚完整性的同時，使風(fēng)機效率達到國家一級節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。
