汽車車間通風(fēng)系統(tǒng)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，能耗是車間主要運(yùn)營(yíng)成本之一，科學(xué)改造與運(yùn)維可實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)能降耗。核心節(jié)能方案分為四大維度：設(shè)備節(jié)能、控制節(jié)能、布局節(jié)能、運(yùn)維節(jié)能。設(shè)備節(jié)能：替換老舊低效風(fēng)機(jī)，升級(jí)英飛高能效節(jié)能風(fēng)機(jī)，電機(jī)能效等級(jí)高、風(fēng)阻小、損耗低，同等通風(fēng)效果下能耗降低20%-30%?？刂乒?jié)能：加裝變頻、溫控、氣控智能模塊，摒棄傳統(tǒng)恒速運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)按需通風(fēng)，污染物少、溫度低時(shí)自動(dòng)降速，作業(yè)高峰按需提速，杜絕空載能耗。布局節(jié)能：優(yōu)化管道走向，精簡(jiǎn)冗余管路、加粗受限管徑、減少?gòu)濐^，降低風(fēng)阻與風(fēng)量損耗；封堵管道漏風(fēng)點(diǎn)位，減少無(wú)效風(fēng)量流失。運(yùn)維節(jié)能：每月清理濾網(wǎng)、管道積塵油污，避免堵塞造成設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)行；定期保養(yǎng)電機(jī)、軸承，保障設(shè)備高效工況；分區(qū)管控通風(fēng)設(shè)備，閑置工位、區(qū)域及時(shí)關(guān)停通風(fēng)系統(tǒng)。多重措施疊加，可在不降低通風(fēng)效果的前提下，最大化降低通風(fēng)系統(tǒng)整體能耗。
