地鐵隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng)運行中，風(fēng)壓不足是常見故障，會直接導(dǎo)致排煙乏力、控?zé)熓А?a href="/cases/44.html" data-anchor="4899">通風(fēng)不達標，誘因主要分為設(shè)備、管路、調(diào)控三大類。設(shè)備層面多為風(fēng)機老化磨損、葉片積塵變形、電機功率衰減、設(shè)備選型參數(shù)偏小，導(dǎo)致風(fēng)量風(fēng)壓輸出不足；管路層面包含風(fēng)道破損漏風(fēng)、風(fēng)口堵塞、風(fēng)閥開合不到位、風(fēng)道積塵擁堵，造成氣流傳輸損耗過大；調(diào)控層面多為變頻參數(shù)設(shè)置不合理、聯(lián)動調(diào)控滯后、工況切換不及時，導(dǎo)致風(fēng)機無法達到額定運行功率。對應(yīng)的解決辦法需針對性落地，定期檢修風(fēng)機設(shè)備、清潔葉片與風(fēng)道、更換老化零部件，修復(fù)破損風(fēng)道與密封失效的風(fēng)閥；優(yōu)化控制系統(tǒng)參數(shù)，校準變頻調(diào)速邏輯，保障工況切換精準高效；針對老舊設(shè)備選型不足的問題，更換高性能風(fēng)機補足動力。英飛風(fēng)機額定風(fēng)壓充足、輸出穩(wěn)定，長期運行無功率衰減，搭配精準調(diào)控系統(tǒng)，可徹底解決風(fēng)壓不足問題，保障隧道通風(fēng)排煙風(fēng)壓全程達標、工況穩(wěn)定。
