汽車車間夜班多為少量維修、簡易裝配、設(shè)備值守，產(chǎn)污、產(chǎn)熱大幅降低，白班滿負荷通風(fēng)模式會造成嚴重能耗浪費，需專屬夜班節(jié)能通風(fēng)策略，實現(xiàn)低負荷、低能耗、保達標(biāo)。核心設(shè)置方案：**，分區(qū)關(guān)停冗余設(shè)備，僅保留作業(yè)區(qū)域通風(fēng)設(shè)備運行，全域閑置區(qū)域風(fēng)機全部關(guān)停，杜絕無效通風(fēng)。第二，風(fēng)機變頻降速，將運行風(fēng)量下調(diào)至常態(tài)50%-60%，維持基礎(chǔ)換氣即可，無需大風(fēng)量排污，兼顧空氣流通與節(jié)能。第三，開啟間歇通風(fēng)模式，設(shè)置定時啟停，每小時運行10-15分鐘換氣置換，替代24小時連續(xù)運行，大幅降低能耗。第四，關(guān)閉多余排風(fēng)、保留微正壓新風(fēng)，夜班無大量污染物，以換氣保濕、防結(jié)露、防悶堵為主，減少排風(fēng)損耗。第五，關(guān)閉降噪、降溫冗余設(shè)備，僅保留核心通風(fēng)系統(tǒng)運行。同時鎖定夜班**通風(fēng)參數(shù)，保障車間無結(jié)露、無異味、空氣質(zhì)量達標(biāo)，杜絕過度通風(fēng)。英飛風(fēng)機智能控制系統(tǒng)支持分時、分段、分區(qū)設(shè)置，可單獨保存白班、夜班兩套運行程序，一鍵切換全自動運行，無需人工值守，最大化降低夜班通風(fēng)能耗。
